Полиуретановые покрытия вагонов
Несмотря на сложность применения, лакокрасочные покрытия на основе полиуретана пользуются широким спросом. Они являются диэлектриками, отлично адгезируют со штукатурками, бетонами, полимерами, кожей, деревом, металлом, устойчивы к промышленной, бытовой химии, влагостойкие. При достаточных декоративных свойствах краски, эмали имеют высокую абразивную, атмосферостойкость, поэтому, используются в качестве декоративных антикорров.
Эмаль для вагонов
Основными достоинствами продукта являются: устойчивость к солнечному ультрафиолету, износостойкость, воднепроницаемость. Эмаль для вагонов бывает одно, двухкомпонентной, отвердевает при контакте с влагой, содержащейся в воздухе. Существуют модификации, не требующие подготовки поверхности – эмаль прочно держится на ржавчине, предотвращая дальнейшую коррозию металла.
Краска для вагонов
Краска для вагонов на основе полиуретана имеет многообразие расцветок, содержит 60% летучих веществ, наносится, независимо от температуры воздуха. Основным достоинством материалов этой категории является тексотрапия – потеки на поверхностях, окрашиваемых этими составами, невозможны.
Для нанесения необходима грунтовка, покрытие многослойное, поэтому, требуется окрашивать изделие дважды. Существуют модификации, пригодные для окрашивания питьевых резервуаров. Алкидные краски для вагонов сохнут 24 – 6 часа, однокомпонентные составы гораздо удобнее в работе, имеют прочность разрыва 60 МПа.
Грунтовка для вагонов
Полиуретановые грунты не боятся отрицательных температур при нанесении, надежно защищают поверхность от агрессивных сред. Расход продуктов составляет для каждого слоя 80 – 60 г на квадрат, сохнет грунтовка для вагонов 8 – 3 часа. Материалы продаются готовыми к применению имеют адгезию 28 МПа к стали, прочность разрыва 60 МПа.
Полиуретановое покрытие
Для металлических конструкций, деталей, изделий экономичным способом антикоррозионной защиты являются лакокрасочные материалы на полиуретановой основе. Производители обеспечивают 10-и летнюю гарантию на полиуретановые покрытия вагонов, на практике этот срок многократно превышает заявленный.
